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据韩联社5月7日报道，根据现代汽车和起亚的资者关系(IR)数据，今年第一季度这两家公司在欧洲当地的电动汽车销量为33,831辆，是在美销售的两倍多，其中现代为15,945辆,起亚为18,886辆，在美国当地的电动汽车销量为14,703辆，其中现代为8,623辆，起亚为6,080辆。因欧洲对B级车（小型车）和C级车（中型车）有着强烈的需求，韩国产电动汽车主力车型推出的产品符合当地市场需求,且投入时间也很合适，因此对欧出口份额占比较大。

第一季度，现代汽车在欧洲最畅销的电动车是起亚Niro EV（8,758辆），其次是起亚EV6（8,574辆）、现代Kona EV（7,743辆）和现代Ioniq 5（6,114辆），在美国最畅销的汽车是Ioniq 5（5,736辆）。

今年以来，韩国产电动汽车在欧洲的销量呈减少趋势。第一季度,现代汽车在欧洲电动汽车销量同比减少20.6%,但欧洲电动汽车总销量增加43.2%，主要原因一是上一年主力车型销售强劲的基数效应，二是汽车半导体的供应重新走上正轨，欧洲汽车业整体正在复苏，电动汽车市场的竞争也再次加剧，梅赛德斯-奔驰、宝马和大众等竞相向电气化过渡，欧盟和各国政府也将碳中和放在政策议程的首位。